黄码港产业园：港口转型升级的智慧化路径

    5G、移动互联、物联网、大数据及云计算等前沿技术的融合应用，为黄码港这座历史悠久的内河水运港口注入了新的活力。港口正经历着从传统到现代的转型升级，资源得到高效整合，功能布局持续优化。在提升生态化、智能化、数字化及规模化建设水平的同时，黄码港正稳步迈向京杭运河主航道沿线吞吐量领先的现代化内河港口之列。

    近日，淮安市港城产业投资发展有限公司董事长薛磊向记者透露，黄码港产业园正致力于实现“物流成本最低”的目标，通过加速项目建设进度，推动“数智化”物流的发展。这一举措旨在促进现代物流产业向数字化和智能化转型，同时打造产业链、供应链、服务链“三链融合”的产业发展新平台。
    在黄码港项目码头作业区的繁忙建设现场，一台台红色的港机正在紧张调试安装中。此外，淮安大成港业投资股份有限公司总经理吴懿还透露，公司已采购4台无人港机，以满足“无人值守+远程操控”的新要求。这些设施的全面投入使用，将极大提升黄码港的服务能力，降低物流成本，并规范服务行为，为行业树立新的标杆。

    “硬件”智能化升级的同时，“软件”层面也需同步提升智慧水平。园区正规划建设智慧港口物流信息公共服务平台及智慧港城云平台数据管理系统，以解决“信息孤岛”和“数字鸿沟”等传统难题。新系统将实现货主与运输供应链上下游的有效衔接，促进信息互联互通，从而加速数字化进程，丰富数字化在港口物流各环节的应用。吴懿表示，这将构建出港口全局“一屏掌控”、指令“一键智达”、执行“一贯到底”、监督“一览无余”的数字化协同工作场景，使港口更加智慧、集约、高效、绿色且安全。
    此外，临港食品加工及仓储企业众多，其原材料及成品购销涉及国内外市场，购销半径差异大。因此，建立完善的公铁水集疏运体系对于降低采购成本、扩大销售半径至关重要，这也是黄码港持续发展的关键基石。

    黄码港与淮安新港以及周边城市连云港、徐州、盐城等地的港口相比，其集疏运体系尚处于初级阶段。”吴懿透露，为了迎头赶上，黄码港正着手规划智慧港城云平台车船货智能匹配系统。借助人工智能、云计算和区块链技术，该系统将实现船货的快速智能匹配、在线结算和接单功能。同时，在集装箱多式联运领域，通过集装箱多式联运公共订舱平台与智慧航运系统的协同作用，将进一步开发区间物流潜力，从而突破黄码港在集疏运体系硬件上的限制。

    吴懿还指出，黄码港不仅致力于提升硬件设施，更注重与后方产业的深度融合。与宿迁、徐州等其他地区内河港口相比，黄码港在最后一公里公路配送上的成本降低了约40%。以益海嘉里为例，通过其他港口中转的最后一公里配送成本约为6元/吨，而选择黄码港则可降至4元/吨左右，每年为企业节省成本高达600万元。此外，苏盐井神集装箱从企业到新港的公路运输成本为550元/TEU，而通过黄码港运输仅需250元/TEU，年节约运输成本达900万元。这些数据充分展示了黄码港在降低企业成本、优化物流方面的显著成效。

在绿色发展方面，黄码港产业园自建设之初便确立了“绿色低碳”的发展方向。通过整合各项生产要素供给，有效满足了园区内企业对于水、电、气、热、冷等多方面的需求，为企业的绿色低碳运营提供了坚实保障。

    在黄码港产业园内，众多生产企业对能源的需求量巨大。”薛磊介绍道。为达成“绿色低碳”的发展目标，并为园区企业降低减排成本，我们在项目初期就规划了广阔的光伏发电区域。通过智能供电系统，这不仅满足了园区基础设施的日常电力需求，还有多余电量以远低于市场的价格供应给企业使用。

    同时，我们高度重视生产废弃物的科学处理。已投资1.49亿元建设污水处理厂一期项目，目前投资1.35亿元已完成，建筑物及构筑物主体结构已竣工。项目建成后，将具备每日处理2万吨污水的能力，从而有效解决整个片区企业的污水排放问题。